Limousins Solidaires : que sont-ils devenus ? Notre-Dame du Moulin

Le montage de la turbine a été réalisé partiellement. L’alternateur qui sert permet de produire l’électricité en utilisant l’énergie mécanique de rotation d’hélice qui, elle, est entrainée par le passage de l’eau (énergie hydraulique). Quelques ajustements structurels sont en cours car certaines pièces mécaniques frottent beaucoup trop entre elles empêchant la fluidité de la rotation de l’hélice. Il faut savoir que plus la vitesse de rotation de l’hélice est grande, plus l’énergie électrique produite est grande. Alors, il s’agit actuellement de démonter l’hélice afin de modifier un peu les parties sujettes aux frottements. Il ne reste qu’à installer les paliers qui vont maintenir les arbres (à poulie) permettant la transmission de l’énergie de rotation par le biais d’un mécanisme poulie – courroie bien connu dans les anciens moulins. Bien évidemment cette mise à jour sera faite après modification de l’hélice. Il ne faut pas oublier aussi la protection des pièces en acier avec de la peinture adaptée qui protège des coques de bateau. Cette peinture à trouver, protège de la rouille et de la corrosion, les métaux constamment immergés dans de l’eau. c’est en cours de recherche.

Guy Oum